Giới thiệu khí xi lanh
Loạt các xi lanh đông lạnh DPW được sản xuất bởi công ty chúng tôi là các thùng chứa bằng thép không gỉ cách điện chân không được thiết kế để lưu trữ và vận chuyển oxy lỏng nhiệt độ thấp, nitơ lỏng, Argon lỏng, khí tự nhiên hóa lỏng hoặc điôxít cacbon lỏng.
Họ có thể vận chuyển chất lỏng đông lạnh và được sử dụng rộng rãi.
Trong các lĩnh vực máy móc, đóng tàu, y tế, điện tử, hóa chất, thực phẩm, vật liệu, khoáng sản, nghiên cứu khoa học, vv.
Các thông số cụ thể của xi lanh
| Mô hình |
DPL450-175-1.4 |
| Công suất danh định (lít) |
175 |
| Công suất hiệu quả (lít) |
166 |
| Trung bình: |
liquid oxygen,liquid nitrogen,liquid argon,LNG |
| Áp lực làm việc(MPa) |
1.4 |
| Nhiệt độ làm việc tối thiểu (℃) |
-196 |
| Áp suất thử nghiệm thủy lực(MPa) |
2.41 |
| Áp suất kiểm tra rò rỉ(MPa) |
2.41 |
| Van an toàn đầu tiên mở áp lực(MPa) |
1.6 |
| Áp lực mở đĩa bùng nổ(MPa) |
2.6 |
| Van an toàn thứ hai mở áp lực(MPa) |
/ |
| Tốc độ bay hơi cho LN2 (M³/h) |
≤2.1 |
| Tốc độ bay hơi cho LNG (M³/h) |
≤1.7 |
| Tốc độ dòng khí (M³/h) |
9.2 |
| Trọng lượng rỗng (KG) |
126 |
| Kích thước (chiều dài * chiều rộng * chiều cao)/(MM) |
506*506*1506 |
| Nạp trọng lượng cho LO2(KG) |
180 |
| Nạp trọng lượng cho LN2(KG) |
125 |
| Nạp trọng lượng cho LAr(KG) |
220 |
| Nạp trọng lượng cho LNG(KG) |
67 |
| Nạp trọng lượng cho CO2(KG) |
/ |
♦Cấu trúc cụ thể
Loạt các xi lanh Hàn cách nhiệt là các xi lanh chất lỏng có độ bền cao với cấu trúc lớp kép: bao gồm các thùng chứa bên trong và bên ngoài. Đường mật bên trong và bên ngoài là các lớp lăng mạ, và lớp cách nhiệt được cung cấp với một đa số các lớp vật liệu cách nhiệt và duy trì chân không.
Lựa chọn vật liệu
Cả hai xi lanh bên trong và bên ngoài được làm bằng thép không gỉ, và các cuộn dây siêu được làm bằng đồng. Trong số đó, vật liệu tấm thép: thép không gỉ Ống đồng: cao hiệu quả trao đổi nhiệt ống đông lạnh và cường độ cao dễ uốn cong, dễ dàng để twist, không dễ dàng để phá vỡ và crack, Frost dơ lên và kháng tác động.
Van và phần giới thiệu
Van nạp/rút chất lỏng ♦: để làm đầy và sử dụng chất lỏng đông lạnh
Van an toàn ♦: giảm áp lực cho tàu trên áp suất làm việc tối đa (tự động)
Lưu ý: ngoại trừ việc xác minh định kỳ của cơ chế xác minh Van an toàn được nhà nước chỉ rõ, không người dùng nào có thể tự điều chỉnh van.
♦ Van vent: một khí được sử dụng để loại bỏ các không gian trong bàng quang trong quá trình làm đầy của container.
Trong khi đáp ứng các điền mịn của container, áp lực làm đầy có thể được kiểm soát.
Lưu ý: Van này cũng có thể được sử dụng như một Van xả để giảm áp lực của container (áp suất bên trong).
Tuy nhiên, khi van này được sử dụng như một Van xả khí, tránh quá nhiều tức thời dòng chảy và khí thải.
Van này không nên được mở ra cho phần còn lại của thời gian, trừ khi làm đầy chất lỏng đông lạnh và mệt mỏi.
♦ Đo áp suất: cho thấy áp lực lót xi lanh trong psig hoặc kPa.
♦ Đo mức: mức độ chỉ định của gauge chỉ có thể được xấp xỉ và không nên được sử dụng cho đo chính xác.
Tính toán chính xác phải được cân nhắc.
♦ Van sử dụng khí: được sử dụng cho việc mở đường dẫn khí của mạch bốc hơi khí của xi lanh khí và cổng đầu vào của khí người dùng.
♦ Điều phối kết hợp: (1) ưa thích sử dụng một phần của khí trong không gian buồng khí bên trong của tàu phía trên áp suất thiết lập;
(2) một điều khiển (giá trị giới hạn) cho áp lực tăng tối đa (áp suất ổ đĩa) trong quá trình điều áp.
Phạm vi điều chỉnh của thiết bị là 0,34-2,38 MPa (50-350psig).
Lưu ý: trong những trường hợp bình thường, người dùng không nên điều chỉnh này.
Nếu người dùng muốn điều chỉnh, điều chỉnh vít điều chỉnh trên thiết bị.
Phương pháp điều chỉnh là: vặn theo chiều kim đồng hồ-áp suất tăng lên, thông thường áp lực được tăng lên khoảng 0,2 MPa mỗi một lượt;
Các xoắn ngược chiều kim đồng-áp lực được hạ xuống, thường là áp lực giảm khoảng 0,2 MPa mỗi một lượt.
♦ Van chân không: dấu chân không cho không gian khoang chứa;
cũng được sử dụng để giảm áp lực xen kẽ.
Lưu ý: không di chuyển Van bất cứ lúc nào, nếu không nó sẽ gây ra thiệt hại cho container.
♦ Đĩa chân không bùng nổ: được sử dụng cho áp suất Venting khi Van an toàn không hoạt động đúng cách.
Lưu ý: (1) bộ phim chỉ có thể được sử dụng một lần.
Sau khi màng đã được áp dụng, nó phải được thay thế.
(2) sau khi màng đã được áp dụng, Van an toàn phải được gửi đến cơ chế kiểm tra van an toàn quốc gia chỉ định trước khi cơ hoành mới có thể được thay thế.
Van xây dựng ♦ áp: một đoạn đường ống dẫn để mở hệ thống áp lực thiết lập tàu để cho phép các tàu để thiết lập một áp lực lái xe nhất định (áp suất bên trong) để thúc đẩy chất lỏng đông lạnh trong tàu.
Lưu ý: Van này không cần phải được mở ra trừ khi áp lực lái (áp suất bên trong) của container là ổn định hoặc áp lực lái xe (áp suất bên trong) của container là thấp hơn so với áp lực khí của người dùng.
Tuy nhiên, sau mỗi khí được sử dụng, hãy đảm bảo kiểm tra xem van có bị đóng không.
Nếu không, lưu thông nội bộ liên tục sẽ lãng phí các nguồn tài nguyên khí của container.
Quá trình hàn
Hàn bao gồm: hàn đường nối vòng (Hàn đầu), hàn đường may dọc, Hàn Van, vv
Kiểm tra cụ thể
♦ vaccum thử nghiệm
Trong quá trình sản xuất của hệ thống chân không, container và thiết bị, độ kín chân không của chúng và vị trí của lỗ rò rỉ được xác định bằng cách sử dụng công nghệ phát hiện rò rỉ chân không, do đó các biện pháp có thể được thực hiện để đóng dấu lỗ rò rỉ để duy trì chân không
nhà nước trong hệ thống, container và devcice
♦ phát hiện rò rỉ heli
Máy dò rò rỉ helium là một công cụ đặc biệt để phát hiện rò rỉ với khí heli như chỉ báo rò rỉ, nó có hiệu suất ổn định và độ nhạy cao.
Ngoài ra, có phát hiện áp suất, phát hiện bức xạ, kiểm tra độ kín khí, phát hiện tỷ lệ bốc hơi, kiểm tra thành phần, kiểm tra nhóm van và kiểm tra xuất hiện, và báo cáo kiểm tra tương ứng và chứng chỉ.
♦Thiết bị an toàn
Bể bên trong được thiết kế với Van an toàn và đĩa vỡ thứ cấp để bảo vệ xi lanh trong quá áp.
Trong trường hợp áp lực quá mức, Van an toàn được mở ra để làm giảm áp lực tăng do mất nhiệt bình thường của cấu trúc như lớp cách nhiệt và hỗ trợ để tăng áp lực quy định hoặc chân không bị phá hủy và trong điều kiện của misfire. Khi Van an toàn bị vô hiệu hoá, đĩa vỡ sẽ mở ra để giảm áp lực để đảm bảo áp suất an toàn bên trong chai.
Sự bảo vệ của vỏ bọc trong điều kiện quá áp là đạt được bằng phương tiện của một plug chân không. Nếu rò rỉ lót (dẫn đến áp suất áo cao), phích cắm chân không sẽ mở ra để giảm áp lực.
Phương pháp sử dụng
Thấp nhiệt độ chai cách điện chủ yếu được sử dụng để vận chuyển chất lỏng (oxy lỏng, nitơ lỏng, chất lỏng Argon, carbon dioxide lỏng và LNG).
Do đó, nó có thể cung cấp cả chất lỏng và khí (chức năng chính).
♦ Sử dụng khí
Sử dụng khí trực tiếp từ chai: sau khi xi lanh được làm đầy với chất lỏng và vận chuyển bằng đường bộ, thường có áp suất bể cao hơn, và nguồn cung cấp khí có thể thu được ngay lập tức bằng cách mở van pha khí.
Nếu cần cung cấp không khí liên tục, Van tăng sẽ được mở ra.
(Trong trường hợp các xi lanh sẽ sử dụng các bộ điều phối để tự động chỉnh áp lực lót)
Mẹo: tăng nguồn cung cấp khí-bạn có thể kết nối hai hoặc nhiều thùng chứa chất lỏng với nhau và sử dụng một tập tin đính kèm đa tạp để tạo ra một hệ thống cung cấp khí công suất cao hơn (tàu dòng DPL chỉ sử dụng nó được xây dựng trong vaporizer ở nhiệt độ bình thường và áp suất) dòng khí cung cấp
tỷ lệ là 9,2 m3/h.
Nếu cần có một lượng bay hơi lớn hơn, có thể sử dụng phụ kiện vaporizer bên ngoài.
♦ Sử dụng chất lỏng
Lấy chất lỏng trực tiếp từ chai: khi uống chất lỏng trực tiếp từ chai, đầu tiên xác định rằng áp lực trong xi lanh cao hơn so với áp lực trong các thiết bị chất lỏng, do đó chất lỏng trong xi lanh chảy vào các thiết bị chất lỏng thông qua t
ông đường ống dẫn và van bởi sự khác biệt áp suất.
Các bước sau đây sẽ được thực hiện để cung cấp chất lỏng:
(1) kết nối các ống truyền tải đến Van pha lỏng.
Đó là khuyến cáo sử dụng một ống chân không cách nhiệt cho các ống vận chuyển.
(2) kết nối đầu kia của ống phân phối vào thiết bị chất lỏng.
(3) mở van pha lỏng trên xi lanh, có thể điều chỉnh tốc độ dòng chảy của chất lỏng.
(4) khi giao hàng hoàn tất, đóng van của thiết bị nhận, đóng van pha lỏng của xi lanh, và giải phóng áp lực trong ống phân phối đến 0.
(5) tháo ống ra khỏi thiết bị nhận.
Hàng tồn kho đầy đủ
Các cổ phiếu được điền để đảm bảo rằng nhu cầu của khách hàng có thể được đáp ứng.
100% phát hiện rò rỉ chân không
100% kiểm tra giải nén
100% thử nghiệm bốc hơi
Để đảm bảo chất lượng của từng sản phẩm có đủ điều kiện
Công ty chúng tôi sẽ tổ chức một số triển lãm một cách thường xuyên để cho phép khách hàng của chúng tôi để hiểu đầy đủ các xi lanh của chúng tôi.
Hiện nay, deyang đã xuất khẩu các xi lanh cách nhiệt thấp đến hơn 30 quốc gia và khu vực, như Nga, Canada, Malaysia, Việt Nam, Indonesia, Thái Lan, vv, và đã nhận được phản hồi tốt từ khách hàng trong và ngoài nước.
FAQ
♦ Bạn có thể cho chúng tôi biết thêm về các vật liệu của xi lanh và kiểm tra cụ thể trong quá trình sản xuất?
Xi lanh của chúng tôi đều được làm bằng thép không gỉ.
Đồng thời, trong quá trình sản xuất cụ thể, sẽ có sự phát hiện chân không, phát hiện tỷ lệ bốc hơi, thử nghiệm thành phần (đĩa bùng nổ, vv), thử nghiệm nhóm Van (Van giảm áp, Van an toàn, vv), kiểm tra bề ngoài, áp lực
thử nghiệm, v.v.
Và chúng tôi phát hành báo cáo kiểm tra tương ứng và chứng chỉ.
Ngoài ra, có phát hiện rò rỉ, phát hiện bức xạ, và kiểm tra độ kín không khí để đảm bảo an toàn 100% trong quá trình sử dụng.
♦ Làm thế nào là xi lanh của bạn khác với các chai khác?
Các chai chất lỏng đông lạnh chúng tôi sản xuất thông qua các kỹ thuật tiên tiến và toàn bộ quá trình sản xuất là dưới hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt đảm bảo.
Nó có thể được áp dụng để lưu trữ, vận chuyển các sản phẩm khí hóa lỏng đông lạnh (hóa lỏng ôxy, Argon lỏng, nitơ lỏng, khí tự nhiên lỏng, CO2 lỏng, vv), và nó có thể tự động cung cấp khí liên tục.
1. chủ yếu được sử dụng trong lưu trữ và vận chuyển oxy lỏng, nitơ lỏng, Argon lỏng, và khí tự nhiên hóa lỏng.
2. hiệu suất sản phẩm vượt trội: công nghệ hàn là lần đầu tiên ở Trung Quốc, hiệu suất chân không được đảm bảo trong 3 năm.
3. thông qua cao nhiều lớp cách nhiệt phương pháp để đảm bảo tốc độ bay hơi thấp.
So với các công ty của cùng một khả năng, tốc độ bay hơi tĩnh (24 giờ) của các chai chúng tôi sản xuất là thấp nhất trong cả nước, Trung bình 1,7%.
4. thời gian không phá hủy áp lực bằng chứng (có nghĩa là, áp suất bắt đầu từ 0 đến Van an toàn) dài hơn thời gian giữ nước trong 2-3 ngày, với trung bình 11 ngày.
5. vaporizer bên trong cung cấp một khí 10Nm3/h liên tục ổn định.
6. sử dụng lắp đặt năng lượng mặt trời trong việc ưu tiên của khí áp lực và không gian khí.
7. áp dụng các tiêu chuẩn CGA quốc tế tie-in và tất cả các van được cài đặt nhập khẩu từ Mỹ (REGO)
8. thiết kế độc đáo của vòng giảm xóc đáp ứng nhu cầu vận chuyển thường xuyên.
9. thích hợp cho các ngành công nghiệp điện tử, nghiên cứu, hóa chất, Hàn, và LNG cung cấp.
♦ Các phương thức thanh toán là gì? Có khuyến mãi nào không?
T/T
Giá của một xi lanh khí sẽ được xác định dựa trên số tiền.
Hơn 10 chai thẳng đứng (80L/175L/195L/210L/360L) sẽ được giảm giá 15 đô la trên đơn giá;
hơn 5 chai ngang sẽ được cung cấp với giá giảm 30 USD trên đơn giá (410L/450L/500L).
Giá có thể được đàm phán.
♦ Dịch vụ sau bán hàng là gì?
1. có một đội ngũ chuyên nghiệp (kỹ sư)
2. có các tổ chức thử nghiệm đặc biệt và kiến thức (khách hàng mua xi lanh khí trong nhà máy của chúng tôi có giảm giá)
3. sửa chữa nhanh chóng (chỉ cần chân không, đó là, không vứt bỏ các xi lanh bên ngoài, các xi lanh có thể được gửi đến khách hàng trong vòng một tuần, và cũ như mới)
♦ Những phụ kiện nào có cho xi lanh của bạn? Bao bì gì?
Xi lanh khí là tiêu chuẩn như một ống, hai khớp.
Bao bì có thể được đóng gói trong các trường hợp bằng gỗ.
